中国在南中国海对中部和南部没有出产一滴油，却被东南亚小国们疯狂抢夺油气资源，听，在中国的雷速官网海洋上轰轰作响的万国钻井平台正在无情地吸取中国的石油血液。
2011年5月26日电我国首艘深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，26日下午在8艘拖轮和4艘海事巡逻艇的拖带、护航下，顺利从长江口北槽航道出口通过，这标志着长江口深水航道再创最大宽度的钻井平台出航记录。开启了我国深水石油勘探向中国南海探油的开发之路。 有消息称 “海洋石油981”将于近期先赴东海，并于秋季前往南海海域。
2011年5月，越共电子报）越南油气协会就中国海监船剪断了正在越南专属经济区和大陆架范围内进行地震勘探工作的越南国家油气集团（PVN）平明2号勘探船的探测电缆一事发出宣言。2011年5月26日， 3艘中国海监船剪断了正在属于越南专属经济区和大陆架范围内的距福安省大领角以东116海里的146-148油气区块进行地震勘查的越南油气协会会员——越南油气集团（Petrovietnam）平明二号船的探测电缆。
一张东南亚油气区块划分图，通常各国的石油主管部门或石油公司会把一些具有潜在价值 的区域划分成多个 合同区块用于招标。之后签订石油分成合同，如果石油具有工业价值按照合 同中得权益 进行分成，如蓬莱19-3油田就是雷速APP位于对外开放的渤海19-3区块。中海油占51%权益，康菲占剩余49%并担任操作者。图中的绿方块就是东南亚在南海划分的招标区块。显然周边已经把手渐渐伸进南海深处， 在1999年时，东南亚各国油田基本处于九段线外或擦边，但如今各国已不满于 东南亚在南海的勘探活动日益活跃，其图谋不仅存在于地图上，更存在与行动中。
马来西亚正面临石油产量逐年下降的困境。马来西亚国家石油公司2010年年度报告显示，截止3月31日的上财年马来西亚的油气产量连续第二年出现下降，从上一个财政年度的166万桶/天下降到了163万桶/天。同时马来西亚国内能源需求却在出现增长。分析人士认为，如果这一趋势不能得到扭转，那么 到2013年，马来西亚很可能成为石油净进口国。
SK310区块内主要包括 B11 和B12气田 。 B11气田发现于1980年，依据石油产量分成合同Shell Malaysia 和PETRONAS Carigali 各拥有该气田50%权益. Kikeh油田于2002年发现，2007年投产，在K 区块南部水下1300米深处，跨越我国海疆线，是马来西亚首个深海油田。据预测，该油田蕴藏3～7亿桶高质量的原油。这也是东南亚地区在过去10年中发现的最大的油田之一。该油田到2010年生产能力将达到120000桶/天石油和150百万标准立方英尺/天天然气。 Murphy（美国墨菲石油）公司为该油田的操作者，并拥有80%权益，马石油拥有20%权益。 Gumusut油田位于J 区块该油田向西延伸到相邻的K区块内，由Petronas、壳牌和康菲组成的勘探开发公司在2004年3月发现,雷速电脑版有望于2011年开始产油，预计日产量达到15万桶。壳牌为该油田操作者，并拥有40%权益，ConocoPhillips 和PETRONAS Carigali 各有40%和20%权益。 随着马来西亚近海油田的枯竭，进入深海获取深水油气是马来西亚的主要方针，目前有越来越多的深水油田被发现并投产，马来西亚在南海深处的活动也日益频繁。
随着经济的日益增长，我国石油需求与日俱增。由上表可知我国国民经济对石油的强劲需求，为了保证国家石油安全，在陆上油田产量徘徊不前，近海石油快速开发的背景下，南海深海油气日益受到关注，海上石油上升到了国家战略。中国海油也将南海深水油田开发作为重点发展方向，进行了巨额投资，研制了一系列深海石油装备，“海洋石油981”就是标志成果。 从中海油2009年至2010年连续三年的开放区块图可以看出，中海油在南海海域的开发勘探呈现向南发展的趋势。
如今中国在南海最为尴尬的是在各国非法开采南海油气的同时，中国又不得不进口这些国家的石油天然气。在中国与东南亚经贸日益紧密地今天，彼此间也形成了更为微妙的关系。诸如越南大量进口中国电力，中国国家电网公司（中国国家电网公司占40%股权）获得菲律宾国家输电网25年特许经营权、并在印尼拥有石油合同。
随着东南亚各国自身石油消耗的日益增涨，可以肯定，东南亚产油国用于输出的原油将日益减少。越南、马来西亚等石油输出国在几年内就会变成石油输入国。随着油价高涨与各国自身经济需求，南海上的石油将日益激烈。
中海油在琼东南盆地和珠江口盆地进行了多年的大规模勘探，上图为2D勘探测线图，很明显中海油在广东，海南近海海域的勘探力度十分巨大。 同时随着开发度勘探度的加大，我国南方大陆近海海域的石油潜力也越来越不能够满足我国的石油消费需要。因此走向深海是中国石油战略的必由之路。
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